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铁路水泥轨枕的扣件有哪些性能?

文章出处:森安水泥轨枕 作者:森安水泥轨枕 人气: 时间:2020-07-20 17:45 【
   铁路水泥轨枕的出现很大程度上解决了传统木枕的资源浪费,水泥是可*生的,并且环保性很好,因此现在很多铁路行业中都开始采用这种材质的水泥轨枕了。水泥轨枕扣件是轨枕上不可缺少的一部分,扣件质量的好坏在一定程度上影响着轨枕的优劣。铁路水泥轨枕上用于联结钢轨和混凝土枕的联结零件。混凝土枕由于重量大、坡度大的特点,对于扣件性能,如扣压力、弹性和可调性均有较的要求。
 
一、铁路水泥轨枕扣件应具备如下性能:
1、足够的扣压力,这是钢轨和水泥轨枕联结的重要保证。通常要求扣件纵向阻力大于道床的纵向阻力,当然扣压力也不宜过大,否则会使扣件弹性急剧下降,影响扣件使用寿*。适当的弹性,混凝土枕的弹性较木枕差许多,因而混凝土枕线路有垂直和水平方向的弹性主要由扣件提供,适当的弹性可减小荷载对道床的压力及机车车辆簧下振动加速度,延长部件使用寿*,扣件的弹性主要由橡胶垫板和弹条等部件提供;
2、一定的水平和轨距调整量,混凝土枕的螺栓孔间距和承轨槽宽度都是一定的,当曲线轨距需要加宽或因钢轨磨耗使轨距扩大时,都需要通过扣件对轨距进行调整,线路维修时也需要通过扣件来调整两股钢轨的水平;
3、一定的轨道电路的绝缘性能要求。常用混凝土枕扣件,按其结构可分为弹条扣件、扣板式扣件、弹片式扣件三种;
4、按扣件本身弹性可分为刚性扣件和弹性扣件;按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种。此外,还有专门用于轨距和水平调整量较大的调高扣件,以及用于板式轨道或整体道床等新型轨下基础的特殊扣件、型式也随着轨下基础的型式不同而不同。
 水泥轨枕
水泥轨枕(森安水泥轨枕)
 铁路水泥轨枕结构不单单是环保性能好,它的减振也很不错主要包括以下几种方式:
(1)采用较重的钢轨:比如说,与50kg/m轨相比,采用60kg/m轨可降低振动强度2~4dB;
 
(2)采用无缝线路;
 
(3)定期研磨钢轨和车轮保持其平顺性;
 
(4)弹性支承块轨道结构。
 水泥轨枕
水泥轨枕(森安水泥轨枕)
二、水泥轨枕的优势:
   水泥轨枕使用寿*长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线。水泥轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时,路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小,但间距过小则增加工程费用,且影响道床的捣固作业。水泥轨枕间距一般为52~62厘米。中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距
 水泥轨枕
   水泥轨枕(森安水泥轨枕)
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